Kivunja Mzunguko wa Kesi Iliyoundwa JM1
Vipimo
Aina | Pole | Iliyokadiriwa sasa (A) | Ilipimwa voltage ya insulation (V) | Ilipimwa voltage ya operesheni (V) | Arcing-juu Umbali (mm) | Mzunguko mfupi wa mwisho Kuvunja uwezo (KA) | Huduma ya mzunguko mfupi Kuvunja uwezo (KA) | Utendaji wa operesheni | Matumizi kategoria |
JM1-63L | 3P/4P | 6,10,16,20,25 32,40,50,63 | 660 | 380 | 0 | 25 | 18 | 1500 | 8500 |
JM1-63M | 660 | 380 | 0 | 50 | 35 | 1500 | 8500 | ||
JM1-100L | 3P/4P | 10,16,20,25,32, | 660 | 380 | 0 | 35 | 22 | 1500 | 8500 |
JM1-100M | 660 | 380 | ≤50 | 50 | 35 | 1500 | 8500 | ||
JM1-100H | 660 | 380 | ≤50 | 85 | 50 | 1000 | 7000 | ||
JM1-225L | 3P/4P | 100, 125, 160, 180, 200, 225 | 660 | 380 | ≤50 | 35 | 22 | 1000 | 7000 |
JM1-225M | 660 | 380 | ≤50 | 50 | 35 | 1000 | 7000 | ||
JM1-225H | 660 | 380 | ≤50 | 85 | 50 | 1000 | 7000 | ||
JM1-400L | 3P/4P | 225, 250, 315, 350, 400 | 660 | 380 | ≤50 | 50 | 35 | 1000 | 4000 |
JM1-400M | 660 | 380 | ≤50 | 65 | 42 | 1000 | 4000 | ||
JM1-400H | 660 | 380 | ≤50 | 65 | 42 | 1000 | 4000 | ||
JM1-630L | 3P | 400, 500, 630 | 660 | 380 | ≤100 | 50 | 35 | 1000 | 4000 |
JM1-630M | 660 | 380 | ≤100 | 65 | 42 | 1000 | 4000 | ||
JM1-630H | 660 | 380 | ≤100 | 65 | 65 | 1000 | 4000 | ||
JM1-800M | 3P | 630, 700, 800 | 660 | 380 | ≤100 | 75 | 50 | 1000 | 4000 |
JM1-800H | 660 | 380 | ≤100 | 100 | 65 | 1000 | 4000 | ||
JM1-1250M | 3P | 1000, 1250 | 660 | 380 | ≤100 | 100 | 65 | 1000 | 4000 |
JM1-1250H | 660 | 380 | ≤100 | 125 | 75 | 1000 | 4000 | ||
JM1-1600M | 3P | 1600 | 660 | 380 | ≤100 | 150 | 80 | 1000 | 4000 |
Kumbuka
1.MCCB ina L;M;Aina za H kulingana na uwezo wao wa kuvunja mzunguko mfupi uliokadiriwa.
2. The MCCB ni faida kwa mwili wake kompakt, uwezo wa juu wa kuvunja (baadhi hata kwenye arc ya kuruka), arc-casting fupi.
3. MCCB ina kazi ya insulation wit alama yake
4.Bidhaa inakubaliana na IEC60947-2, GB14048.2.Chapa msimbo na maana
5.NP aina kutoka 4-P ina aina 3: Aina: NP bila tripper sasa (kawaida wazi);
6.B aina: NP bila tripper ya sasa inayofanya kazi pamoja na 3P nyingine;
Aina ya 7.C: NP bila tripper ya sasa inayofanya kazi pamoja na 3P nyingine;
8.Hakuna msimbo wa wavunjaji wa aina ya usambazaji, 2 kwa aina ya ulinzi wa magari;
9.No-code kwa wavunja aina ya usambazaji, 2 kwa aina ya ulinzi wa magari;
Inaweza kugawanywa katika aina ya L (ya kawaida), aina ya M (ya kawaida) na aina ya H (ya juu).Aina ya L yenye mkondo wa kuunganisha sawa na kiwango cha fremu husika na aina ya M yenye uwezo wa kuvunja unaolingana na kiwango cha fremu kulingana na kiwango cha uwezo wao wa kukatika kwa mzunguko mfupi uliokadiriwa (lcu).
10.Hali ya kazi ya kawaida
11.Altitude 2000m na chini;
12. Halijoto iliyoko si zaidi ya +40ºC(45ºC kwa vyombo vya majini)si chini ya -5ºC;
13.Simama hewa yenye unyevunyevu;
14.Simama koga yenye chumvi na mafuta;
15.Nyingi gradient 22.5 °;
16. Anga bila hewa mbovu&umeme na hakuna hatari ya mlipuko;
17.Bila athari ya mvua.
Uhandisi wa uzalishaji wa mawasiliano:
1.Nyenzo bora za ganda
Sehemu ya 2.Cooper yenye sehemu ya mawasiliano ya fedha 85%.
3.Koili ya kawaida ya cooper
4.Sumaku ya ubora wa juu
Sanduku nzuri la kufunga
Faida sita:
1.Mazingira mazuri
2.Ukubwa mdogo na sehemu ya juu
3.Kukata waya mara mbili
4.Waya bora zaidi wa waya
5.Kinga ya upakiaji kupita kiasi
Ulinzi wa mazingira na bidhaa za kijani
Mazingira ya maombi:
Kawaida huwekwa kwenye sanduku la usambazaji kwenye sakafu, kituo cha kompyuta, chumba cha mawasiliano ya simu, chumba cha kudhibiti lifti, chumba cha TV cha cable, chumba cha kudhibiti jengo, kituo cha moto, eneo la udhibiti wa kiotomatiki wa viwanda, chumba cha upasuaji cha hospitali, chumba cha ufuatiliaji na vifaa vya sanduku la usambazaji na kifaa cha matibabu cha elektroniki. .
Njia ya usafirishaji
Kwa baharini, kwa hewa, kwa mtoaji wa haraka
NJIA YA MALIPO
Kwa T/T, (30% ya malipo ya awali na salio litalipwa kabla ya usafirishaji), L/C (barua ya mkopo)
Cheti